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  • 工商時報【陳信榮╱專題報導】

    2014年馬自達(Mazda)汽車從零開始經營台灣市場,在各層面完全落實「歡慶每秒、駕馭感動」的品牌精神下,台灣公司營運首年(2015年)寫下新車銷量年增40.1%、總銷突破2萬輛的「馬自達神話」,震撼車壇。

    主管日本與大中華區市場的馬自達專務執行董事稻本信秀宣示,2020年將迎來品牌百年慶,配合全球挑戰10%市占的中長期營運目標,馬自達未來5年在台灣將推動「經銷通路設施升級」、「強化服務體系技術力」、「顧客關係管理系統化」、「導入符合顧客期待產品」等4大工程,挑戰更高市占率。勞工保險局貸款辦法

    2008年雷曼兄弟破產掀起全球金融海嘯,馬自達營運受波及陷入危機;馬自達透過推動構造改革,走出被大股東福特集團拋售的低潮,2013年起恢復盈利,去年更創下全球新車銷售153.4萬輛、營業利益2,268億日圓(約合新台幣687億元)的空前成就。

    馬自達在台灣市場營運上,於2012、2013年同樣也陷入被邊緣化的困境,新車年銷量僅1.3萬輛。2014年馬自達與原台灣總代理商品爵汽車(福特六和汽車子公司)終止合作,毅然捨棄在台發展半世紀來的基礎打破重來,在2014年7月成立台灣分公司直營。

    台灣馬自達董事長渡部宣彥指出,台灣馬自達抱持「從基礎出發」的精神,一步一腳印的打拚。透過與全球同步引進Mazda3等馬自達第六世代最新車款,導入最新品牌規範、積極輔導經銷商升級,讓通路戰力煥然一新,爭取台灣消費者認同。

    2015年,台灣馬自達第一個營運完整年,就繳出新車銷售逾2萬輛、市占率5%的好成績,銷量年增率40.1%,不僅增幅為各國馬自達之冠,更躍居馬自達全球銷量第12大的市場。

    馬自達重新經營台灣市場,捨棄傳統觀念中前置協商購屋貸款試算最有「量」的國產車,逐步轉型為「純進口車」品牌,看在追求規模經濟優先的其他汽車同業眼中,儼然是個「異數」。台灣馬自達不打單一產品廣告、不加入市場價格競爭的行列,靠著與消費者溝通品牌精神的行動,一步步擄獲台灣消費者的心。

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    針對與個別金融機構協商,以降低月付金、利率或延長還款期限,提供相關細節的諮詢服務。

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    針對因消費借貸、自用住宅借款、信用卡或現金卡契約,向銀行借貸而無力償還者,依據債清條例向最大債權銀行申請協商者,提供相關細節的諮詢服務。

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    針對擬向法院提出更生申請者,提供相關細節的諮詢服務。

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    針對負債過度實無力償還者,欲將負債及資產做一次處份,而向債權銀行提出申請者,提供相關細節的諮詢服務。

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